为减轻企业负担，明确审批、备案环境影响评价文件和进行相关的技术评估，均不得向企业收取任何费用，但第三方环评公司办理的环评编制却“水涨船高”！前段时间，山东济南和淄博地区，第三方环评公司办理的环评编制就出现大幅上涨的情况。
由于中小企业原材料需求少、资金有限，一般都是现用先买，这样就导致对原材料涨价的抵抗能力很弱，原材料价格大幅度上涨，价格也必须大幅度上涨才能满足生产成本。而中小企业的产品价格就相对较便宜，高空作业车发电机ST1363起动机，原材料成本占其产品成本比重的一大部分。所以，原材料价格猛涨，他们的价格也就跟着猛涨了。
1、随着原材料价格的不断上涨，购买同样的原材料，企业需要付出更多资金，一直以来，部分中小企业靠银行借贷维持生存，公司里的流动资金不足，因公司信誉不足又很难从银行借贷，资金困难是导致企业潮的关键因素。
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希望中小企业管理层看到自己企业所处的困境，采取适合自己企业、正确的方式走出困境。
你们对这个如何看，
2、未来中小型企业将会面临产品滞销的局面，因为大部分中小企业的凭借着势赢得市场。但涨价潮来临后，中小企业大幅度涨价，高涨价累计幅度达到了45%，而大企业及国外品牌涨价幅度还维持在10%左右。
也就是说，涨价潮使低端产品价格和中价格差缩小了，越来越多的消费者在选择产品时，没有势就会放弃低端产品，会多花一点钱，买中产品。
风中来，雨中去，烈日下，寒风中，都在不断坚持。搬货，运货，赊账，压货……
都没有退缩身体累，心疲惫，赚不到，倒贴中还在不断努力这就是汽配人，
这就是真实的生活。这里，其实我想说的一句话就是：做汽配的朋友真的很难啊，
别老跟他们为了那么点货讨价还价，真的不容易啊！汽修和汽配的经营逻辑截然不同：汽服门店经营是“人”，这和汽配以“物”为有本质区别。汽配供应链企业做汽修连锁，要小心为妙。
该付的货款抓紧给了吧！
不过这些年轻人不愿意被产能过剩四个字束缚，在他们眼里，行业没有解决消费者的痛点，所谓的产能过剩是僵化模式的过剩。消费者售后服务不到位、零配件价格不公平、汽修行业等媒体报道的4S店维修让消费者痛苦不堪，似乎只有成为汽车维修行家，才能避免被当猪痛宰的命运。消费者不可能熟知所有的行业，所以在面临消费选择时常常痛苦。
解决痛点的企业应运而生。通过互联网下单，重新整合汽车服务行业、整合汽修人员时间，让消费者享受到便捷、而可靠的服务，有可能喝杯茶的功夫，汽车的基本检测已经完成了。对内部维修员的记分管理，使公司相信自己能走出消费痛苦的魔咒。
很多上述案例，让人相信中国伟大的公司大约不会产生在体制内，而会是熟悉行业的人跳出体制后的结果。
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