接下来，我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈。
汽车有限公司服务顾问：你这是要换点火线圈，那个换一个点火线圈多少钱 ，光配件就1075。
在合汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议我们更换滤芯。
车服务有限公司面对售价140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问给出了需花费上万元的维修建议
汽车服务有限公司服务顾问：如果油压不正常的话，龙工发电机1113853起动机，就汽滤就得换。
记者：那个多少钱？
服务顾问：那个3000多元钱。
一个如此简单的小故障，在这里，我们竟然被要求支付上万元的维修费用。
我国民用汽车保有量已经达到1.5亿辆，围绕着汽车的相关产品也迎来了爆发式增长。其中，嵌入式车载导航仪是车主购买选装率的汽车电子产品之一，一些消费者在购买了原车没有导航仪的家用汽车后，会选择买一个嵌入式的。但不久前，有关机构的一个检测却发现，这种嵌入式的导航有时会存在一些一般消费者很难察觉的质量隐患，具体怎么回事？接着往下看↓↓↓
针对这样的比对试验结果，汽修以一辆排量2.0、电瓶额定容量为60安时的汽车为进行了一个试验，结果显示，车辆如果安装了静态电流为28.73毫安的导航仪产品，而且假定只有这一种电子产品存在静态电流消耗的情况，那么连续九天不启动，就可以导致车辆出现再次启动时不着车的现象。 如果考虑到天气寒冷时的低温启动，或者车上还有其他同样消耗暗电流的电子设备，那么，各项因素累加车辆电瓶会承受更快的消耗量。由于现在的车辆电子化程度越来越高，除了车载导航外，还有电动雨刷、电动升降车窗、电控门电子打火和电子刹车等等电子系统。因此导航仪产品的兼容性就很重要，导航仪的电磁波不能强大到超出限值，影响其他车载设备。另一方面导航仪自己的正常工作也不能被其他车上电子设备所干扰。那现有的一些车载导航产品的兼容性和抗干扰性到底怎么样，继续来看试验。
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