训练期间她每天要练习至少14个小时比赛要求4小时完成的零件她要求自己3个半小时完成而且她对零件还有极高的精度要求
经过六年的磨炼如今她已经成长为一名出色的数控车技能人才在这个男性为主的比赛项目里沈健英凭
着自己不服输的性格和坚定的毅力“这个工作一直让我保持想要向前的心我会一直努力的我要把它做好，我要把它做。”
从小喜爱汽车的她凭着一腔热血和冲劲在女学员较少的汽修勤学苦练钻车底排查汽车故障拆装发动机、
四轮定位等她每天都和这些操作打交道
中国有句老话：高手在民间！这句话套用在中国的汽配城身上再恰当不过。生意不好做
让我们来看看身，稀有罕见，一不小心追尾了。机盖也折了，翼子板也歪了，车头上的四个大灯和精美的大中网无一幸免的都报废了。按照4S店的说法，龙工发电机8EA726543001起动机，你估计得先花20万定件，然后用半年把配件等齐，然后再用半年等着小工一点点给你把车修好的逻辑里，这件事儿太好办了。
这里有齐着纵梁切下来的完整车头，你需要的大灯啊、保险杠啊、中网啊、水箱啊全部都在，撞坏的翼子板和发动机盖直接扔掉就行，铝的钣金也钣不出什么好效果，陈田有足够多的完好旧件，不用十分钟，电动三轮就能给你把件儿备齐。一算价格，惊喜，2万以内搞定！进气凸轮轮廓飞轮毛坯飞轮毛坯(1600) 飞轮毛坯(E004)飞轮毛坯(0001)
价格是一个/一台的价格如果量大价格还可以优惠本公司有强大的查询系统，
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记者见到了节目中出现的维修服务人员。为什么一个如此简单的故障，送到他这里却被小病大修，漫天要价呢？这位维修人员向记者道出了其中的端倪。
维修顾问：底薪跟一些配件的提成，跟一些工时费上面的提成。
原来都是提成惹的祸，配件销售量与维修工时来决定维修工人的提成。那么这是个别情况还是行业内的普遍现象呢？记者在另一家被曝光的东风本田4S店采访了这里的财务负责人。
记者：您这店里面存不存在维修费的提成，包括配件销售的提成？
财务负责人：这个没有。
S店这位财务负责人对配件销售提成的问题矢口否认，但是随后，节目中这位声称“修修千把块钱”的马姓维修主管却道出了实情。
4S店维修主管：一个是固定工资，然后再加提成。固定工资，我们是1200。
记者：那你讲一个月四五千块钱，拿五千块钱，基本工资一千二，另外三千八只能靠提成了？维修主管：对。
在采访中记者还发现，靠销售配件费赚钱的不光是维修人员，4S店本身也要指着维修保养赚取高额利润。
S店财务负责人：3个月（卖）20几台（车）。卖一台大概一千来块钱。
这位财务负责人告诉记者，由于新车销售利润低，靠销售新车企业并不是很赚钱，所以售后维修保养成为了企业的部分。
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