学法学院刘俊海认为，应大幅度提升企业的成本
【半小时观察】“小病大修”终靠制度
4S店卖车赚钱有限，基本要靠售后生存，而每个4S店还有售后产值目标，这就造成了4S店在维修保养上挖空心思牟利。这样的环境下如果指望4S店集体良心发现，集体自律，主动摒弃损害消费者利益的，无异于与虎谋皮。而只有只有从制度层面加强规范，严惩经营者，才能防止肆，切实维护好消费者的合法权益。
静、乖巧，甚至还有一些娇羞生活中的她，就是这样的小女生如果不是因为中国技能大赛很难把这样一个小女生同数控车项目联系在一起
她曾是数控车比赛中女选手
“没有能比得过我的男孩”在上一届世界技能大赛中国区的选拔赛中
有100多人参加数控车项目的比赛沈健英是其中一名女选手她说，自己的性格里有一股劲头别人越说自己不行的时候自己越要干出点名堂“我还是比较有毅力的毕竟我减肥减了70斤”“三个年级里只有我一个女生当时数控车
在年级里没有能比得过我的男孩！”??
营店服务顾问：节气门、油路积碳都比较多了，建议就是清洗一下，然后再更换点火线圈。
第二天，我们更换了一辆售价在20万左右的东风日产天籁轿车，在设置相同故障后，再次来到了杭州东风日产元通港昌专营店。
专营店技术主管：第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉啦，然后可能油也不好了，变速箱油换一下。可能修修千把块钱的样子。
明接好插头就能修好的问题 在这位主管口中变成上千元才能解决
我们依然将一辆售价为8万元左右的紧凑型日产骊威轿车，同样设置点火线圈插头松动的故障后，斯堪尼亚发电机851078起动机，合肥东风日产伟业专营店的维修人员一番检查后给出了这样的维修建议。
合肥东风日产伟业专营店维修人员：首先这个点火线圈肯定是要换的。
终，我们花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换下来，而当初被断开的点火线圈插头也已经接好。
安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。
阜阳东风日产中源开发区专营店维修人员：意思要你换一下火花塞。
我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
销售服务有限责任公司服务顾问：车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？
随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于这里的工作人员甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换今天没法走。
终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。
面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。
看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？
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