4S店“小病大修”背后的秘密:汽车厂家是“幕后主使”!】315晚会调查发现:汽车4S店会故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。今天,《经济半小时》记者再次探访4S店寻找暴利背后的主使:原来,很多4S店小病大修还与汽车厂商的各种压榨式考核政策有很大关系。比如说,厂家要求4S店每个月必须完成多少维修配件额,年底才有售后返利获奖励。
只要接上插头就能解决的故障,4S店竟收取几百、几千甚至上万元的维修费用。据央视财经记者调查:部分4S店乱收费,往往小病大修、没病大修,而一些4S店的工作人员也承认了过度维修的事实,维修人员和4S店的收入中维修收入占了大头,不明真相的消费者则为此埋单。
零成本维修的故障“小病大修” 4S店动辄上千元的维修报价
315晚会节目组接到了大量消费者投诉,纷纷反映一些4S店在车辆维修和保养的时候,恒特发电机851122起动机,存在许多猫腻。一位多年从事汽车维修的人士,也向我们举报,一些汽车4S店会故意虚报和夸大车辆出现的故障,欺骗消费者,从中牟取暴利。
我的爸爸是做汽配的,这次国庆节,看到别人的爸爸带着孩子去迪士尼,去云南,去乌镇。可我的爸爸......
国庆我们小学校放假8天,9天没见到我的爸爸,连妈妈和爷爷都被他带去公司帮忙了。听爸爸说今年行情不好,工作压力特别大,我非常担心爸爸哪一天被累垮了...
因为他总是那么忙
每天有整理不完的资料
有打不完的电话
早上出门打电话
晚上回家接电话
周末还是打电话
节假日说好陪我去公园
可是每次都只是说说而已
从事汽配生意,利润少。
互联网的崛起,价格日益透明化,汽配行业洗牌加剧,钢材价格极具不稳定,环保整顿日益严峻,不少小企业关门停产,下游不好做,但朋友圈的价格信息确是满天飞,产品价格信息透明。
做汽配利润十分低,竞争严重。
汽配老板的利润越来越低。
从事汽配生意,欠账多。
现在厂家几乎全部是款到发货,不仅不会给予汽配老板一分钱的欠款,还要压他们的货款,很多汽配老板市场上欠账严重,销量稍大的,市场欠款都达到数十万甚至成百上千万,老板们面临多重压力。目前,市场竞争激烈,生意难做资金紧张
赊销=赊敌人!
电话也不接
短信也不回
朋友圈屏蔽
即使联系上
今天推明天
明天推后天
总之就是没钱还
一个汽配老板这样说道:“平时我不,并不是我有钱,我只是体谅大家的难处,能挺,我也就挺了。我催你的时候,就是我已经顶不住了,我向你要的钱,不是去存银行或是搞投资,我是要去还账给一直支持我的人!”
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