因为什么？ 因为经营汽服就是对人性的洞察和时机的把握。而这能力，又很难被，
“物”与“人”的不同，造就这两者之间除了都需要销售配件外，再也没有任何共通性。
如果供应链连锁非要“头铁”切入汽修连锁，就必须完全抛弃汽配的运营逻辑，如果做不到，还是小心为妙。我们先了解下汽修连锁的形式，无非以下四种：
1、自营
自营即重资投入、垂直管理，优点是方便管理，品牌受损的机会比较小，是真正的连锁形式。但缺点同样明显，个发展慢，第二个是体量越大，管理成本就越高。有人的地方就有江湖，这不是一个体系可以解决的，比较适合区域内10多家门店连锁规模。
2、加盟强管控
加盟强管控的优点是不用重资，发展快，也不用担心品牌受损。但一般的品牌做不了。汽修店要加盟一个连锁品牌，必然会进行横向对比，他会判断该品牌能否与自身难改善的弱点互补；如果不值得，就立刻放弃。
一般情况下，靠门店自身很难弥补的有两方面：
人士：小病大修，没病大修，能换的不给你修，能修好的也要求给你换。
在人士的帮助下，五十铃发电机QDJ2615起动机，我们首先对一辆售价在8万元左右的日产骊威轿车进行了检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头。
中国质量检验协会会汽车张文利：作为普通的维修技工来说，这是非常简单的一件事，给它插实了重新启动，消除故障码，这个问题就很容易就解决了。
中国质量检验协会会汽车张文利对记者介绍，普通维修技工修理点火线圈插头断开非常简单，只需找到点火线圈这个位置，将其插实并重新启动
训练期间她每天要练习至少14个小时比赛要求4小时完成的零件她要求自己3个半小时完成而且她对零件还有极高的精度要求
经过六年的磨炼如今她已经成长为一名出色的数控车技能人才在这个男性为主的比赛项目里沈健英凭
着自己不服输的性格和坚定的毅力“这个工作一直让我保持想要向前的心我会一直努力的我要把它做好，我要把它做。”
从小喜爱汽车的她凭着一腔热血和冲劲在女学员较少的汽修勤学苦练钻车底排查汽车故障拆装发动机、
四轮定位等她每天都和这些操作打交道
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