营店服务顾问：节气门、油路积碳都比较多了，建议就是清洗一下，然后再更换点火线圈。
第二天，我们更换了一辆售价在20万左右的东风日产天籁轿车，在设置相同故障后，再次来到了杭州东风日产元通港昌专营店。
专营店技术主管：第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉啦，然后可能油也不好了，变速箱油换一下。可能修修千把块钱的样子。
明接好插头就能修好的问题 在这位主管口中变成上千元才能解决
我们依然将一辆售价为8万元左右的紧凑型日产骊威轿车，同样设置点火线圈插头松动的故障后，合肥东风日产伟业专营店的维修人员一番检查后给出了这样的维修建议。
合肥东风日产伟业专营店维修人员：首先这个点火线圈肯定是要换的。
终，我们花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换下来，而当初被断开的点火线圈插头也已经接好。
安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，徐工发电机BSO7241起动机，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。
阜阳东风日产中源开发区专营店维修人员：意思要你换一下火花塞。
我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
销售服务有限责任公司服务顾问：车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？
随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于这里的工作人员甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换今天没法走。
终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。
面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。
看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？
曾经跟一家城商行内部人士交流，说的一个故事让人记忆犹新。该行有一个退休高管，退休后不满意待遇，三天两头找银行理论要求返聘，理由是某某某都返聘了，我为什么不行？他终达成了目标，悠闲地拿着工资四处晃。听说了这个故事后，再看这家公司的报表，眼前总有一个慵懒的身影在。
银行基层员工很累，累到连上洗手间的时间也没有，但有时候到他们的总部去，会看到另外一番景象：总有人在空调下拿着一份报纸看，去问一声，总能打听到此人是某个官员的什么亲戚。谁也不敢管这个人，潜台词是，我管不了还躲不起吗？养着吧。大家都眼不见心不烦，这样的人是腐蚀剂，公司的效率迟早会被这些人拖累。一条鲶鱼会让一池子的鱼激动，一个腐蚀剂足以消磨半个公司的员工意志。
不相信有糟糕的血缘薪酬制度的公司会成为伟大公司。因此，即使这家银行股的市盈率再低，总市值越来越高，也不愿意碰这家公司的，这种公司有的人才，但在本质上也带有糟糕的世袭基因，成为伟大公司存在着无法逾越的障碍。
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