钻车底排查汽车故障、拆装发动机、四轮定位……这些在汽车维修店常见的操作，大多由男师傅“包揽”。而在深圳市第二职业技术学校（以下简称深圳市二职），有一名女“学霸”，不仅每天都和这些操作打交道，还刷新了全校记录。今年4月，17岁的她更在广东省职业院校学生技能大赛汽车机电维修赛项目夺得一等奖，成为全省个参加此类赛事并夺冠的女生。
她就是古慧晶，是深圳市二职2019级汽车运用与维修机电学生。从小喜爱汽车的她，拒绝被标签化，凭着一腔热血和冲劲，在历来女学员人数较少的汽修勤学苦练，从汽修“小白”晋级为省赛得主，并获得国赛遴选赛参赛资格。而生活中的她爱看书爱摄影，是个活泼开朗的多面女孩。
作为深圳少年，在她看来明显的特质是能坚持自己的梦想，并勇于为之拼搏，未来，自己还将继续在汽修行业进修，做一个的能工巧匠。
方面：流量。流量即意味着财富，重卡37.6D-08010-A01起动机，这也是能够实行强管控的关键，只要有源源不断的流量进来，门店才会愿意接受品牌的管控；没有流量又要实行强管控，注定只是一个笑话。
第二方面：持续的经营辅导。如果没有流量，又想实现强管控，还有一个方法，对门店进行持续的经营辅导。如果有，汽服门店也会捏着鼻子接受你的强管控；但是，持续的经营辅导看似简单，要实现却比流量还难。
持续的经营辅导是要保证门店未来可以盈利，否则只会反噬；持续的经营辅导需要维持一个对门店管理运营非常精通的团队，换句话说，需要大量有素养的人来为其服务；人一多，成本就高还难以管理。而能否保持高质量持续的输出还是一个大问题。
3、加盟弱管控
加盟弱管控，就有点看天吃饭的意思了。没有管控，就意味着品牌形象无法得到有效监管，所谓的连锁也就是一句空话，适合做一锤子买卖的加盟商，顺便卖点油水苟延残喘。
不过好在轻资产可以收买客户：换我的门头，大不了不收你加盟费，每个月还倒给你点钱，在市场上多点品牌曝光机会。
4、挂牌子
什么是挂牌子，你看大大小小的机油品牌就明白了。你卖我的机油，就可以挂我的牌子，顺便把门头重新装修一下——少则几千块，多则上十万，无论是对哪个修理厂来说都是一笔不小的开支。
因此，品牌认知度不高的夫妻店特别希望节约这笔钱，机油厂家也需要一个门头展示自己的品牌。于是王八看绿豆，对上眼了。这满大街品牌机油店招的汽修门店就是这么来的。严格来说，这根本不算连锁形式，就是一个广告而已。
“这是的时代，这是坏的时代；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬；人们面前有着各样事物，人们面前一无所有。”时至今天，狄更斯这段经典仍可以用来准确定位各行各业的瞬息万变。而今由于城市规划与传统产业升级的需要，汽配城走到了一个拐点，对于汽配城的参与者们来说这即是一个的时代也是一个坏的时代。
成立于1994年的北京西郊汽配城，在汽配城行业中享有盛誉。集合汽配、汽车修理、汽车保险等一系列汽车服务，经销商约为750户。经历了20余年的发展、四次改造升级才发展到现在的规模。由原来的蔬菜大棚式集贸型市场发展到今天按照的细分汽车服务产业聚集地。虽然每一次升级改造过程是痛苦的，但多年坚守下来也终于守得云开见月明，成为业内企业。然而就这么一家被誉为京城汽配家、中国北方地区规模大、品种全的中国汽车后市场标志性企业如今也倒下了。
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