人士：小病大修，没病大修，能换的不给你修，能修好的也要求给你换。
在人士的帮助下，五十铃M105R3001SE起动机，我们首先对一辆售价在8万元左右的日产骊威轿车进行了检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头。
中国质量检验协会会汽车张文利：作为普通的维修技工来说，这是非常简单的一件事，给它插实了重新启动，消除故障码，这个问题就很容易就解决了。
中国质量检验协会会汽车张文利对记者介绍，普通维修技工修理点火线圈插头断开非常简单，只需找到点火线圈这个位置，将其插实并重新启动
4S店欺诈消费者几乎没有成本，“小病大修”成为汽修行业归根结底是缺乏有效监管
北京中车时代汽车技术研究院执行院：这个事情没有一个界定标准，还有一些确实是没有任何质量问题，而你蒙骗消费者，要求消费者多花出钱去更换，甚至人为制造一些问题，然后或者欺骗消费者花钱，这肯定属于过度。
总局今年1月5日还颁布《侵害消费者权益行为处罚办法》其中明确规定商家对消费者的正当诉求“故意拖延”、“无理拒绝”也将进行处罚，并列举了“清单”规范经营者义务。将10多种不法行为定性为欺诈消费者行为，明确规定消费者遇到这些行为可以要求“退一赔三”。
刘俊海认为，这样的惩罚力度依然不够，这对制止汽车经销商欺骗车主的行为可谓是隔靴搔痒，要“小病大修”还得加大成本，让经销商‘不敢越雷池一步’。
中国人民大学法学院刘俊海：对于那些顶风作案，侵害广大消费者财产权利的企业还要依法追究责任，这样才能大幅度提升企业的适应成本，大幅降低它的实际收益，把实际收益变成零，甚至变成负数。让这些4S维修店疼痛难忍，充分发挥惩罚与赔偿，制裁失信者。
营店服务顾问：节气门、油路积碳都比较多了，建议就是清洗一下，然后再更换点火线圈。
第二天，我们更换了一辆售价在20万左右的东风日产天籁轿车，在设置相同故障后，再次来到了杭州东风日产元通港昌专营店。
专营店技术主管：第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉啦，然后可能油也不好了，变速箱油换一下。可能修修千把块钱的样子。
明接好插头就能修好的问题 在这位主管口中变成上千元才能解决
我们依然将一辆售价为8万元左右的紧凑型日产骊威轿车，同样设置点火线圈插头松动的故障后，合肥东风日产伟业专营店的维修人员一番检查后给出了这样的维修建议。
合肥东风日产伟业专营店维修人员：首先这个点火线圈肯定是要换的。
终，我们花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换下来，而当初被断开的点火线圈插头也已经接好。
安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。
阜阳东风日产中源开发区专营店维修人员：意思要你换一下火花塞。
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