近有家企业创新跳入人们的眼球。这家2006年开始创业的年轻企业，从5-8人的小团队，到现在占据世界市场70%份额，中国的称创始人汪滔为“明星”。这家公司起始于理工男对兴趣的坚持，从小喜欢的航模在长大后扎根。现在依然是技术为王，装载机3965284起动机，根据公布的数据：其团队的研发人员已经达到800多名，这目前也是世界上规模大的研发团队，其掌握的数量也占到了行业的位置。
有技术的创业企业在占据行业优势之后，总是不缺资金。5月6日，创新与国际的风险投资公司Accel宣布，创新已经获得来自Accel的7500万美元投资。现在他们可以缓慢地追求资本市场的成功，而资本市场赚公司却会假借的概念借壳上市。
通常来说，中国具有持续性的伟大公司不急于上市，就像中国人走到天涯海角都会带一瓶老干妈辣椒酱，但这位老干妈却排斥上市。而上市概率很大，但目前的估值，已经不会给投资者带来太大的惊喜了，这也是投资的遗憾
这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。
人员说，长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。
文豪说，为什么说这样省油，主要因为车的自身重量减轻了，实际上咱少拉点东西，就完全可以把这个问题避免，再加上你多跑几次加油站， 费那个油也差不多了。一些车主每次都要等油表灯亮后才去加油，长此以往会对车辆的油泵和燃油系统造成伤害。人士建议，油箱剩余四分之一油量时就应及时补充。
手动挡的车，大家尽量避免低挡位高转速， 车尽量避免（使用）运动模式。每5000公里去保养时， 尽量让师傅检查一下油路，燃油系统正常是3万公里清洗一次，这样的话可以保持油路清洁，和（燃油）燃烧完整性。
4S店“小病大修”背后的秘密：汽车厂家是“幕后主使”！】315晚会调查发现：汽车4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。今天，《经济半小时》记者再次探访4S店寻找暴利背后的主使：原来，很多4S店小病大修还与汽车厂商的各种压榨式考核政策有很大关系。比如说，厂家要求4S店每个月必须完成多少维修配件额，年底才有售后返利获奖励。
只要接上插头就能解决的故障，4S店竟收取几百、几千甚至上万元的维修费用。据央视财经记者调查：部分4S店乱收费，往往小病大修、没病大修，而一些4S店的工作人员也承认了过度维修的事实，维修人员和4S店的收入中维修收入占了大头，不明真相的消费者则为此埋单。
零成本维修的故障“小病大修” 4S店动辄上千元的维修报价
315晚会节目组接到了大量消费者投诉，纷纷反映一些4S店在车辆维修和保养的时候，存在许多猫腻。一位多年从事汽车维修的人士，也向我们举报，一些汽车4S店会故意虚报和夸大车辆出现的故障，欺骗消费者，从中牟取暴利。
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