1、电瓶亏电
这就不用多说了，起动机功率很大，如果电瓶电量不足的话就无法带动启动，或者起动机转动无力，无法把发动机拖到足够的转速。判断方法很简单：启动时起动机明显转动无力，康明斯发电机1921563012起动机，或者起动机刚转一下就停止了。
2、电路虚接
因为起动机通电瞬间电流特别大，能达到几百安。而电路虚接的地方是无法通过这么大电流的，电流一大虚接的地方就会断路从而导致启动失败。如果你的电瓶有电但是一拧钥匙就断电基本上就是这个原因了。找到虚接的地方并加固就行了。
3、点火开关触点接触不良
点火开关是接通电路触发点火信号的，有些车使用时间长了点火开关内部触点会接触不良，这时候即使你拧钥匙了也不会产生信号，起动机自然不会转动了。当初公司一辆车就是这个故障，司机不懂，还以为是起动机坏了
为什么说呢？因为汽车的起动机真的很难烧坏，可以说绝大多数起动机无法运行都是其他原因导致的，很少有起动机烧坏的情况。但是起动机真烧坏了该怎样检测呢？方法很简单：拆下起动机，电瓶正极接到起动机磁力开关大的接线柱上，负极接到起动机外壳上，如果起动机转动说明起动机没烧，如果起动机不转说明起动机已经烧了。注意试的时候一定用脚踩紧起动机，否则它转起来会吓你一大跳。
好了，到这里该说的都说清楚了，只要把这些内容弄清楚了以后遇到类似情况你就可以自行处理了，
汽车起动机的直流电机，是起动机的动向器，电刷等部件构成。电枢转子是直流电机转动部分，由圆形带槽的硅钢片叠加而成的铁心，凹槽缠绕有绕组导线，由于发动机的启动转矩较大，所以电流很大有200到600安，导线的直径较粗。由固定在机壳上的铁心跟磁极绕组组成，一般有两对磁极组成，机壳共同组成磁路。
3.换向器作用是将电流引入旋转的定子，由很多燕尾型铜片中间夹有云母片叠加而成，电枢绕组焊在燕尾处。
4.电刷与电刷架正极电刷搭铁，电刷有铜粉跟碳粉压制而成，向换向
汽车起动机的控制装置大多数都采用电磁开关的方式对起动机进行控制，电磁开关的作用有
1.控制起动机驱动动机电路的接通与断开。
电磁开关的组成有，吸引线圈，保持线圈，活动铁芯，复位弹簧，主触点等组成。下图中
4号为起动机30端子接蓄电池正极，2号为起动机C端子接起动机励磁绕组，起动机50端子，与点火钥匙相连，
6号为起动机吸拉线圈，接起动机C端子经励磁线圈电枢转子搭铁，8号为保持线圈，直接搭铁，
电磁开关的工作组，电枢转子搭铁得电。保持线圈直接搭铁得电。
2.两个线圈的磁场方芯吸合，从而推动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿条啮合，同时接通起动机主触点。3.主触点接通，起动机励磁绕组与电枢转子同时得电，驱动发动机飞轮，完成启动动作。
4.接通起动机主触点的同线圈保持铁芯的吸合动作
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