关于起动机的使用注意事项
1、汽车起动电机属于大功率电器，连续工作时会产生大量的热，内部高温后易损坏；
2、发动机启动瞬间，蓄电池放电电流能达到200安培以上，如持续工作会导致蓄电池电量快速下降，影响其使用的寿命
3、车辆电器线路的设计只支持起动机短时间工作，连续运转线路会产生高温，严重的会导致车辆自燃；
4、车辆如出现启动困难的问题，首先检查油表是否缺少燃油，如是则禁止尝试再次启动操作；
5、如车辆因缺少燃油导致无法启动的，添加后不要立刻驱动起动机，适合将电源打开到ON位置，等待约2秒后关闭电源，完成1次泵的排气过程，然后将电源打开ON位置后再驱动起动机（车辆长时间停放后建议参考以上方式启动）；
汽车起动机的直流电机，是起动机的动力输出部分，其结构主要有电枢转子，磁极定子，换向器，电刷等部件构成。
1.电枢转子
电枢转子是直流电机转动部分，由圆形带槽的硅钢片叠加而成的铁心，凹槽缠绕有绕组导线，运输车发电机1993804起动机，由于发动机的启动转矩较大，所以电流很大有200到600安，导线的直径较粗。
2.磁极定子
由固定在机壳上的铁心跟磁极绕组组成，一般有两对磁极组成，机壳共同组成磁路。
3.换向器
换向器的作用是将电流引入旋转的定子，由很多燕尾型铜片中间夹有云母片叠加而成，电枢绕组焊在燕尾处。
4.电刷与电刷架
正极电刷架绝缘的接在端盖上，负极电刷架与端盖直接搭铁，电刷有铜粉跟碳粉压制而成，向换向
汽车用电线
按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。
⑴ 导线截面积的正确选择
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：
长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－****之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
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