1、电瓶亏电
这就不用多说了，起动机功率很大，如果电瓶电量不足的话就无法带动启动，或者起动机转动无力，无法把发动机拖到足够的转速。判断方法很简单：启动时起动机明显转动无力，或者起动机刚转一下就停止了。
2、电路虚接
因为起动机通电瞬间电流特别大，能达到几百安。而电路虚接的地方是无法通过这么大电流的，电流一大虚接的地方就会断路从而导致启动失败。如果你的电瓶有电但是一拧钥匙就断电基本上就是这个原因了。找到虚接的地方并加固就行了。
3、点火开关触点接触不良
点火开关是接通电路触发点火信号的，有些车使用时间长了点火开关内部触点会接触不良，这时候即使你拧钥匙了也不会产生信号，起动机自然不会转动了。当初公司一辆车就是这个故障，司机不懂，还以为是起动机坏了
被带动转动的高压压气机首先在发动机启动的早阶段将外界空气压缩进入燃烧室内。当N2转速达到规定值时（如NG飞机25%或大启动机转速），启动手柄提起到慢车位，于是燃油关断活门打开，燃油进入发动机的燃烧室，发动机电子控制控制（EEC）指令点火器开始点火。
这下好了，燃烧室里有燃油、有气体、有火种了，剧烈化学反应下产生高温高压气体推动高压涡轮和低压涡轮，这里化学能转换为动能。高压涡轮通过N2转子轴带动高压压气机继续压缩空气，推土机发电机1114949起动机，低压涡轮通过N1转子轴带动低压压气机一起帮忙压缩空气，同时低压涡轮也带动N1转子的大风扇吸引外界更大量的空气，约20%空气供高压压气机和低压压气机压缩之后进入燃烧室继续燃烧，燃烧后又推动涡轮作用，就这样往复循环，堪称。
启动电机故障是农用柴油机使用中一直较为高发的故障之一，根据市场调研，2018年农用柴油机行业起动电机故障率约为1.38%，与2017年启动电机故障率约1.13%相比，电机故障率大幅上升约0.25%，上升幅度高达22%。
启动电机使用中的常见故障为：一是无法转动，二是转动无力，三是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法正常啮合。启动电机出现故障后，就会引起柴油机起动困难、无法起动，根据调研2018年启动电机故障占到了柴油总故障比例的约14.4%，相比2017年也有大幅上升。
下面我们来详细了解一下熟悉而又陌生的起动电机：
一、启动电机的型号的构成：
启动电机的型号一般有5部分构成，部分是产品代号，“QD”表示起动机，“QDJ”表示减速型起动机；第二部分是电压等级代号，“1”表示12V，“2”表示24V；第三部分是功率等级代号，如“2”表示1-2KW，“3”表示2-3KW；第四部分是设计序号；第五部分是变型代号。例如：QDJ156表示额定电压位12V，功率为4-5KW，第6次设计的减速型起动机。
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