这个数字化的趋势,可以从大众集团下面的各个品牌,往上看到保时捷都在积极的拥抱这系列的变化,马达12417526236起动机,在打造差异化里面,者是有着很大的先发优势的,以至于大众集团可以构建一个围绕汽车软件的专门的开发中心,为各个品牌和架构开发服务,更延伸到车企原有的各个业务部门。可以预见的是,以整车为单位软件部门的领导力和未来的强势话语权,将会主导汽车产品从机械产品往电子产品的属性变更。
a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路022903028B/021903026G/021903026GX
d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路AL170947/RE210793/SE501834
(4)全车电路的导线SE501826/AXE17691/03L903023G/1986A00189
(5)识读图注意事项231004JA0B/06K903015C/231004KV0B/269915400132
论汽车电路的识读方法AL170947/RE210793/SE501834
汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
1、低压——车多采采用12v,柴油du车多采用24v。
2、直流——zhi主要从蓄电池的充电来考虑。
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,
而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
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