汽车电瓶一般寿命在3到5年,终使用年限与使用情况有很大关系!
一般来说,每天用车、电瓶没有因意外情况(如熄火状态下过度使用车载电器,忘关车内灯等等)而导致亏电,电瓶使用年限会长些,否则使用年限会短些,见过电瓶用到七年的,一拖发电机058911023BX起动机,也见过电瓶用了两年就不行的。
要想电瓶使用时间长,尽量不要让汽车放置很长时间不用,也不要让电瓶耗到没电,这样会降低寿命。一般冬季气温越低,电瓶越容易亏电。
正常汽车行驶中靠发电机给汽车各系统供电,并实时给电瓶补充电能。如果充电系统故障,仪表板红色电瓶样警告灯会点亮,此时说明发电机不能供电,全车电器全靠电瓶供电,这时一定要关闭车内耗电量大的电器,如:空调及暖风系统、大灯、电加热座椅等等,尽快开到汽修厂检修,否则电瓶会耗光电而无法着车。这样无疑会降低电瓶寿命。
其实随着电子产品线的成长,汽车厂商从来都不会随随便便把电子件一下交到终端客户手中,在其可以被批量生产之前,都要进行严酷的耐久可靠性测试。我一直参考GMW(通用世界工程师规范)中对电子产品的要求就非常的,我简单的说一下验证经过,部分读者可能就能够放心的使用自己车上的电子产品,而不用提心吊胆无法享受电子产品带来的便捷与乐趣了。
GMW(通用世界工程师规范)主要针对车上的电子部件进行环境模拟与耐久性能展开试验,有些测试需要对复杂环境进行长时间(800~1200小时)的试验,用来验证电子件设计的是否合理。直奔主题,如何通过环境来“折磨”这些电子产品呢?
高温老化试验就是验证电子件对高温引起的退化的能力的检测,试验将对电子零部件执行高温试验,在95℃的环境下放置2000小时、也就是约2个半月的时间,通电检测其完好性,也会对零部件进行拆卸,已验证密封性。其他用电器也需要在这样的环境下进行500小时的试验,而且还要通电使其运作,以达到模拟实际使用的效果,试验就是为了保证电子产品的耐久可靠性。
当然只是在高温环境下并不能证明零部件就是好的,我们需要更多的蹂躏。
件号
612600090561/612600090293
0 001 241 012 24V 612630030208
612600090293-1
件号
0562/R- LT
VG1095094002
612600090816
VG1560090001
0 001 241 012 24V 612630030208
612600090293
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